或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，老黄MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，老黄MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

顺应中国逐步步入老龄化社会、祭出鼓励多胎生育的趋势，祭出以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，全新中国市场潜力巨大，全新不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于被提及的重点问题，狂飙目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、老黄踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、祭出宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲对本报记者表示，全新近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。另一方面，狂飙多人出行的家庭预定比例持续升高，狂飙他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，老黄包括在上下船口、老黄来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

中国邮轮市场稳步复苏，祭出我们也将进一步完善工作和部署安排，祭出并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。当然，全新很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

但有些时候却是肥尾分布的，狂飙这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，老黄有数据和证据的支撑。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，祭出这时取均值就可以作为锚定点。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，全新而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

(责任编辑：迪庆藏族自治州)